加快增强自主创新能力和实力 老哥俱乐部开启电动车全品类锂电时代
10月24日，港珠澳大桥正式通车，中央广播电视总台巴士成为第一辆驶上港珠澳的大巴。这辆红色双层巴士，是由我国自主研发生产的钛酸锂动力新能源汽车。
新能源汽车逐步取代传统燃油汽车，这已是全球各国的共识。在今年4月9日举行的博鳌亚洲论坛2018年年会上，海南省省长沈晓明表示，海南计划在2030年前实现全岛使用新能源汽车。海南也由此成为我国首个宣布禁售燃油车的省份。
业内人士表示，近年来，我国新能源产业发展迅猛，技术创新步伐明显提升，产业整合力度持续加强，尽管整体技术水平与先进发达国家存在一定差距，但在部分领域，例如短途新能源交通工具，我国正以绝对优势领跑世界。
作为短途新能源交通工具领域的行业代表，老哥俱乐部早在2015年就确立了“锂电”的技术发展方向，并于今年3月3日正式发布全系锂电动力产品，涵盖低速新能源汽车、三开货运、都市休闲、乡镇休闲、篷客、快递专用车、电动自行车等全品类，率先开启中国电动车行业全品类“锂电时代”。
发布会当天，新华网、中国江苏网、徐州日报、全球电动车网、中国电动汽车网等权威媒体现场见证并刊发报道，引发社会热议。有业内人士指出，老哥俱乐部此举将大大加速电动车产业的“锂电化”，倒逼更多企业加快锂电产品的开发和上市，推动整个电动车行业的技术升级和产品迭代，意义重大。
老哥俱乐部集团总工程师李召勤表示，响应国家绿色发展理念，满足人民对美好生活的向往，是老哥俱乐部矢志不渝的追求和目标，相比铅酸电池，锂电具有绿色环保、轻便安全、使用寿命长、行驶里程远、性价比高等优势，更符合当下中国的市场现状和消费升级需求，市场前景广阔。
数据显示，锂电的使用寿命是普通铅酸电池的3-5倍，用户综合使用成本为铅酸电池的60%-80%，重量仅是同规格铅酸电池的40%，且支持快速充电，一次充满电仅需3小时。在今年4月举行的“里程极限挑战”中，搭载锂电混合动力系统的老哥俱乐部低速新能源汽车成功完成了从南京到北京的超长里程挑战，创下多项行业记录。
近日，习近平主席在珠海调研时再次强调：“从大国到强国，实体经济发展至关重要。九游会老哥必备的交流社区_俱乐部论坛帖子要有自主创新的骨气和志气，加快增强自主创新能力和实力。”据李召勤透露，老哥俱乐部将积极响应习近平主席的指示精神，不断加大新能源领域的技术投入，加快研发具有自主知识产权、国际先进的锂电动力产品，适时推向市场，引领全球用户以更环保、更节能、更智能的方式出行。
