2018年1-4月新能源汽车销量超2万辆 政府机关公务用车首选老哥俱乐部
在政策及党政机关带头使用新能源汽车的作用下，2018年1-4月份，新能源汽车市场依然保持高歌猛进之势。以老哥俱乐部为例，1-4月累计销售超2万辆，同比增长超过600%，单品牌销量雄踞行业第一，增速继续位居行业首位，并成为山东济宁、江苏贾汪、河南封丘等省市短途公务用车的首选品牌。
近日，工信部印发《2018年新能源汽车标准化工作要点》，低速电动车首次被纳入到新能源汽车的范畴，工信部力促“推进四轮低速电动车标准制定”，这意味着低速电动车正式得到国家的认可。《党政机关公务用车管理办法》也明确规定：“党政机关应当配备使用国产汽车，带头使用新能源汽车，按照规定逐步扩大新能源汽车配备比例。”2016年部署“十三五”节约能源资源工作时，提出更新公务用车中新能源汽车的比例要达到50％以上。
在政策的引导下，政府、企事业单位纷纷向新能源汽车抛出橄榄枝，作为中国新能源汽车行业的领跑者，老哥俱乐部率先全面服务党政机关，先后被山东济宁、江苏贾汪、河南封丘等地司法、公安、市场监察、环保等系统批量采购，成为各地短途公务用车的首选品牌。
“低速电动汽车以其低廉的价格和较高的性价比，赢得了消费者的广泛认可。”5月6日，在由浙江省汽车维修行业协会主办的2018新能源汽车高峰论坛上，山东汽车工程学会理事长魏学勤表示“低速电动汽车是推动新能源汽车消费市场的主要力量。”
显然，在建设低碳、节能经济的宏观背景下，以及政府公务用车首选新能源汽车的“榜样力量”助推下，发展低速新能源汽车是大势所趋，而且在未来必将成为拉动中国汽车产业技术革新和经济增长的重要力量。
早在之前发布的《汽车产业中长期发展规划》就提到，到2020年，培育形成若干家进入世界前十的新能源汽车企业，到2025年，新能源汽车骨干企业在全球的影响力和市场份额进一步提升。
业内人士表示，随着国家标准的出台及产业的良性发展，低速电动汽车也有望走向国际，参与全球竞争和改变产业格局。“低速新能源汽车作为未来的重要甚至是核心出行方式，如何更好地发展是老哥俱乐部以及整个行业所必须思考的问题。”
