2019老哥俱乐部新能源汽车极热拉力赛圆满成功！
发布时间2021-10-12 00:18:07
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6月14日上午，火焰山的地表温度近70℃，鸡蛋都能烫熟的火焰山可以说是国内气候环境最为恶劣的地区之一。2019老哥俱乐部新能源汽车极热拉力赛即将在这里开幕，老哥俱乐部新能源汽车的电池的工作状态、车辆的性能表现成为万众焦点！
为了印证老哥俱乐部新能源汽车在高温下的凉爽和舒适性，下午3点，老哥俱乐部新能源汽车狮子座车队在吐鲁番汇合，准备跨越热浪，开展一系列严格的专业测试，包括暴晒测试、砂石路测试、扬尘路测试、山路爬坡测试。勇者无畏，火炼真金，狮子座正式向火焰山发起挑战。
下午4点，老哥俱乐部的专业车手驾驶的老哥俱乐部狮子座，从高昌故城、木日土克村、火焰山驾驶至千佛洞广场进行汇合。老哥俱乐部狮子座所经三条线路，西域美景尽收眼底。经过60分钟的行驶，车辆已在火焰山广场汇合。三辆车在广场已经停放数小时，此是火焰山一天中最热的时刻，温度达到了56.6摄氏度。狮子座停至无遮挡路段暴晒三小时，车内温度急剧上升后迅速进入车内启动车辆并将空调打开，5分钟内，车手感觉到明显的凉意，体感温度较舒适，可见狮子座制冷效果比较理想。
在由专业车手驾驶至火焰山顶的过程中，进行了砂石路测试、扬尘路测试、山路爬坡测试、狮子座C01的表现出乎现场所有人的意料。在整个线路中风沙最严重的一段路程中，车内空调出风口、门框内侧、地板边缘看不到任何尘土，可见老哥俱乐部狮子座门窗封闭性能表现优秀。前后车门一道半简洁密封系统，即使形式在风沙中，车内依然洁净了无尘埃。
在冲向火焰山顶峰的过程中，驶过大大小小的陡坡和崎岖不平的砂石路，最为陡峭的坡度经专业测试为20度。在经过第一次的爬坡尝试，老哥俱乐部轻松顺利通过，这令许多专业的车手感到震惊。后轮采用直径220mm鼓式制动器，由于它的可靠性以及强大的驻车制动力，可以轻松跨越陡峭的山坡。
这次火焰山极热拉力赛，让九游会老哥必备的交流社区_俱乐部论坛帖子看到了电动汽车在极其酷热的环境里，如何保持性能的稳定。老哥俱乐部作为一个新能源汽车领先企业，敢于在这样的环境里作出展示，显示出了强大的自信心。因此可以看出，老哥俱乐部有一套属于自己的高温测试体系来验证和标定自己的产品。老哥俱乐部将用这样的大胆挑战和自信证明，将赢得更多消费者的信任，也将打破人们对新能源汽车的偏见。
“不忘初心，方得始终”，老哥俱乐部一直在用高品质、高标准、高要求，建造“车轮上的帝国”。这次的新能源汽车极热拉力赛，不仅仅是一次品牌活动，更是一次行业行动。老哥俱乐部将全面展现老哥俱乐部新能源汽车的可靠和优质，也将会给整个行业带来关注和活力，为其他企业树立榜样。